電気自動車が道路に出たときの課題は、電力網とやり取りすることです。イタリアがこれらの車両の充電を確実にするために適切なインフラストラクチャをセットアップできるとしたら、イタリアの都市の電力網を安定に保つことができるでしょうか？再生可能エネルギーの出現により、エネルギー当局は電力の料金プランを正しく改訂しました。2013年には、スケジュールが変更された3時間または2時間の料金になります。
カテゴリ 車
「イタリア人はサイクリングを好む」というタイトルの記事で、自転車販売のブームを調べましたが、実際には、自転車や公共交通機関の愛好家である、突然スポーティで高潔になることはありませんでした。私たちの選択は経済危機の影響を強く受けているため、イタリア人のかなりの部分が削減したいと思った最初の費用は自家用車でした。
持続可能なモビリティの分野のテクノロジーは、私たちを驚かせ続けます。折りたたみ自転車、ソーラーパネルを搭載した車、またはGoogleのように自分自身を運転する車に向かうと、これらすべてが今日私たちに影響を与えないのであれば、私たちは間違いなく折りたたみ車を見るはずです！
電気自動車が道路に出たときの課題は、電力網とやり取りすることです。イタリアがこれらの車両の充電を確実にするために適切なインフラストラクチャをセットアップできるとしたら、イタリアの都市の電力網を安定に保つことができるでしょうか？再生可能エネルギーの出現により、エネルギー当局は電力の料金プランを正しく改訂しました。2013年には、スケジュールが変更された3時間または2時間の料金になります。
電気自動車の充電時間は、このカテゴリーで最大の問題のようです。この文脈では、急速充電は違いを生み、電気自動車をより実用的で快適にします。シボレースパークは、アメリカの自動車メーカーから魅力的なオプションを提供されます。このオプションでは、20分で満タンにできるため、充電時間が短縮されます。
タイトルにだまされてはいけません。この記事は、イノベーションをめぐる論争を意図したものではなく、ドイツで行われた研究に光を当てます。電気モーターはいくつかの部品で構成されており、固定が簡単ですが、従来の自動車モーターは数百（場合によっては数千）の部品で構成されています。
私たちは1月に来ており、待望の2013年の自動車インセンティブは後日延期されました。 2012年8月7日の法律134を施行する法令がない場合、支払いは停止し、利用可能な資金の割り当てが削減されます。法令は10月中旬までに発行されるべきでしたが、期間は長くなりました。 '' 12月20日に上院により承認され、商工会議所により承認された安定法の承認。
ボローニャモーターショーでは、航続距離を延長した電気自動車が発表されました。持続可能なモビリティのためのソリューションを設計、製造、販売しているイタリアの若い会社GreenGoによって制作されました。最初の電気自動車はi.Car0で、2013年2月から発売されます。
今年のデトロイトオートショーはホンダのアーバンコンセプトSUVを含むいくつかのカードを発表しました。ホンダは早ければ来年の2014年に新車を販売します。アーバンコンセプトSUVはクロスオーバーのすべての外観を持ち、ホンダはその小型SUVがイタリアのホンダフィットの足跡を追うことができると発表しました。ホンダジャズ。
ロサンゼルスオートショーで発表された、111 hp（83 kW）と140 kmの航続距離を生み出す技術を備えた電気フィアット500については、すでにお話しました。フィアット500Eは、クラシックな240ボルトのソケットで4時間以内に再充電し、その美観だけでなく、パフォーマンスが13％向上した空気力学も特徴とするデザインを備えています。
エレクトリックスマートはカブリオまたはクーペバージョンで利用可能であり、この2013年からスマートバージョンBRABUSエレクトリックドライブが市場に登場します。イタリア人に最も愛されている2人乗りで電気自動車の飛躍的進歩を遂げることは、液体燃料に別れを告げたい人にとっては勝利の動きかもしれませんが、電気自動車を取り巻く疑問はたくさんあります。電気スマートについていくつか払拭してみましょう。
インフィニティは日本の自動車メーカー日産の高級車ブランドです。インフィニティは2013年デトロイトオートショーで新しいスポーツセダンを発表しました。インフィニティスポーツセダンにはハイブリッドドライブが含まれており、インフィニティQ50と呼ばれ、最初は米国の自動車市場でデビューし、その後、終わりまでに世界市場に上陸します。 2014年。
段ボールをリサイクルするということは、それをもう一度使って、前向きに再開発することです。段ボールは非常に用途の広い素材です。多くの人が段ボールに新しい命を与えており、ゼロコストと低インパクトのコンセプトを融合しています。節約の波に乗って、デザインは家具や感情的なインパクトの大きいオブジェクトを再現することによっても前進しました。
待望のキャデラックELR 2014は、高級車と電気推進の完璧な組み合わせである2013デトロイトモーターショーで発表されました。 2014キャデラックELRは、デトロイトハムトラムクのジェネラルモーターズ工場で生産され、2013年末に米国市場でデビューし、2014年初頭にヨーロッパとアジアの道路で活躍します。
ドイツの自動車メーカーであり、軍用および民間用の輸送手段であるダイムラーと、金融サービスの専門家であるルノー・ニッサンとフォードの間で戦略的合意が成立しました。目的？燃料電池電気自動車、いわゆるFCEV車両の商業化を加速します。
ブガッティを知らないのは誰ですか？フランスの自動車メーカー。とりわけ、極端な特性、高速、空力、攻撃的、そして豪華なスポーツカーで有名です。 1920年、成功の波に乗ったのは、1,000を超える勝利を収めることができたブガッティタイプ35でした。
持続可能なモビリティの主役は電気自動車だけではありません。風力エネルギーを利用して移動できる車もあります。最も想像力に富んだ心は、あらゆる種類の風力タービン、特殊補助翼、エンジニアリングの精緻化、未来的なデザインを組み込んだ自動車を想像することでしょう。
私たちは知っています、ルノーツイジーはヨーロッパで最も売れている電気自動車です。ルノーツイジーは€6,990から利用可能で、2つの異なる装いで一般に提案されています。ソフトなもの、トルク33 Nm、最高速度45 km / hのツイジー45、および13 kwモーターと57 Nmのトルクで、最高速度80 km / hに到達できます。
ナポリの学校での食事は、ゼロエミッションの電気自動車で到着します。短距離の都市部の旅など、汚染が発生する可能性がある場所と戦うeモビリティに向けた重要なステップ。今では、PAから始めて、サービス輸送に環境に優しいモビリティソリューションをまだ採用していない人々にとっての正当化はもはやありません。