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THE 電気自動車 広がり続け、環境 電気的な変更が必要であり、売上高の増加に伴い、 車、バイクと 電気スクーター。運輸業界は、ますます高度な技術、さらにはより低価格で市場に出回っている軽量でハイテクな車の生産に集中しています アクセス可能。気にする会社はほとんどありません 廃棄 そしてそれは、製造からライフサイクルの終わりまで、360度で製品の寿命をたどります。
の優先事項 自動車メーカー 重量、自律性、生産価格などの特性です。の生産のための重要なコンポーネント電気自動車 バッテリーです。充電時間を忘れることなく、最大速度から使用可能な範囲まで、重量と明らかに最終的なパフォーマンスに大きく影響します。
ただし、バッテリーは、いわゆる「持続可能なモビリティ"。バッテリーの製造は激しいプロセスです。 電池 彼を終わらせる ライフサイクル、の問題があります 廃棄。自動車メーカーのホンダによると、方法はあります。ホンダの開発者は、抽出する効率的な方法を考え出しました 希少な土地 彼女にあげる 消耗したバッテリー。このようにして回収された材料は、新しい材料の生産に利用できるようになります 電池.
これは、回復できる世界で最初のプロセスです レアランド 彼女にあげる 消耗したバッテリー。ホンダの開発チームは、ランタンやその他の希土類などの貴重な元素の抽出に成功し、電解プロセスを介してそれを行うことができました。の レアランド 抽出されたものは99％以上の純度を誇ることができます。つまり、 リサイクルされた希土類 ホンダ方式では、それらは レアランド 鉱山から抽出したばかりです。
